Motor HXD2
Motor de tracción para locomotora eléctrica de alta potencia. 1.275 kW, 1.391 V, 620 A.
Productos
Catálogo CRRC Yongji — transporte ferroviario, energía eólica, equipos industriales y componentes aftermarket para locomotoras
CRRC Yongji diseña y fabrica sistemas de transmisión eléctrica en cuatro grandes áreas — transporte ferroviario, energía eólica, equipos industriales y componentes aftermarket para locomotoras — desde el componente hasta el sistema integrado.
Transporte Ferroviario
Motores de tracción, alternadores y convertidores para todo el material rodante — desde la locomotora de carga pesada hasta el tren de alta velocidad, incluyendo metro, tranvías y vehículos auxiliares.
Sistemas de Tracción para Locomotoras de Alta Potencia
Participación de mercado superior al 60% en China. Motores de tracción de 100 a 1.300 kW, alternadores de 300 a 4.000 kVA y sistemas de propulsión CC de 7.200 a 9.600 kW.
Motor HXD3
Motor de tracción para locomotora eléctrica de carga pesada. 1.250 kW, 2.150 V, 390 A.
Motor PMS
Motor síncrono de imanes permanentes para locomotora eléctrica de 160 km/h. 1.225 kW.
Alternador HXN3
Alternador para locomotora diésel-eléctrica de alta potencia. 4.480 kW, 2.100 VCA.
Convertidores HXD2100 / HXD2B / HXD2C
Convertidores de tracción y auxiliares para locomotoras eléctricas de alta potencia.
Sistemas para DMU/EMU/Alta Velocidad
Participación de mercado superior al 30% en China. Motores de 55 a 800 kW (DMU) y de 150 a 1.000 kW (EMU).
Motor EMU 350 km/h
Motor de tracción para tren de alta velocidad. 650 kW, 2.800 V.
Motor EMU CRH5
Motor de tracción para tren-unidad eléctrico CRH5. 580 kW, 2.089,3 V.
Motor EMU 250 km/h
Motor de tracción para tren-unidad eléctrico de media-alta velocidad. 350 kW.
Motor 400 km/h
Motor de tracción para la nueva generación de trenes de altísima velocidad. 815 kW.
Convertidores CRH2 / CRH380CL / CRH5
Conjuntos de convertidores de tracción para trenes-unidad eléctricos de alta velocidad.
Sistemas para Metro y Tranvías
Más de 6.000 conjuntos entregados. Motores de 50 a 800 kW.
Motor de Tranvía Centralizado
Motor de tracción para tranvía con transmisión centralizada. 1.430 kW, 2.300 V.
Motor de Tranvía Híbrido 160 km/h
Motor de tracción para tranvía híbrido. 160 kW, 1.287 V.
Motores CRH6 y CRH6-F
Motores de tracción para trenes-unidad urbanos. CRH6: 300 kW; CRH6-F: 275 kW.
Convertidor Metro Línea 1 de Xi'an
Convertidor de tracción para el metro de la Línea 1 de Xi'an. CC 1.500 V, 1.344 kVA.
Convertidor Híbrido de Carburo de Silicio
Convertidor de tracción con tecnología de carburo de silicio (SiC). CC 1.500 V, 2.286 kVA.
Vehículos Ferroviarios Auxiliares
Apoyados en nuestra experiencia en tracción ferroviaria, desarrollamos vehículos de ingeniería para mantenimiento de vía y construcción de nuevas líneas.
Vehículos de Tracción Directa GCD
Vehículos ferroviarios de tracción directa en las versiones 1.000 kW y 450 kW.
Locomotoras de Maniobra Eléctricas
Locomotoras de maniobra 100% eléctricas. Versiones de 450 y 300 kW.
Conversión Diésel-Eléctrica
Conversión de locomotoras diésel de maniobra a tracción 100% eléctrica, para puertos y siderúrgicas.
Energía Eólica
Desde 1998, cuando entregamos el primer generador eólico de rotor en jaula de China (600 kW), nos consolidamos como el mayor diseñador y fabricante de generadores eólicos del país — líderes del mercado interno chino durante 8 años consecutivos, con capacidad instalada de 5.000 unidades por año.
Plataforma 1,5 MW
DFIG (1.560 kW), PMSG de baja velocidad (1.580 kW) y SCIG (1.560 kW).
Plataforma 2.X MW
DFIG (2.000–2.600 kW), PMSG de alta velocidad (2.704 kW) y SCIG (2.650 kW).
Plataforma 3.X MW
DFIG (3.600 kW), PMSG de media velocidad (3.200 kW) y PMSG de alta velocidad (3.250 kW).
Plataforma 6 MW+
DFIG de 6.X MW, SCIG de 6.X MW y PMSG de media velocidad de 8, 10, 18 y 20 MW.
Generadores Offshore
Nuestra generación más reciente: DFIG de 10 MW y PMG de accionamiento híbrido de 13, 15 y 20 MW.
Equipos Industriales
Sistemas de accionamiento eléctrico para las aplicaciones más exigentes — minería, perforación petrolera y manejo de cargas pesadas.
Camiones Mineros Fuera de Carretera
Sistemas de accionamiento para camiones mineros de 130 a 400 t. Socios OEM: Siemens, BELAZ, XCMG e Hitachi.
Familia YJ177
Sistema de accionamiento de 1.817–1.914 kW para camiones de 240 a 300 t.
Familia YJ177B
Sistema de accionamiento de 2.552 kW para camiones de 300 a 360 t.
YJ199
Sistema de accionamiento de 590 kW para camiones de 170 a 190 t.
YJ229A
Sistema de accionamiento de 1.300 kW para camiones de 400 t.
Palas y Excavadoras Mineras
Motores de izaje, giro, empuje y traslación para palas eléctricas y excavadoras de 4 m³ a 75 m³, con operación a altitudes de hasta 5.500 m. Más del 80% de participación en el mercado chino de palas y excavadoras de gran porte.
YJ102C
Motor para excavadora minera. 280 kW.
Familia YJ75
Línea de motores para excavadoras mineras de mediano y gran porte.
YJ56B1
Motor para excavadora minera. 560 kW.
YJ200A
Motor para pala eléctrica minera de gran porte. 1.936 kW.
Perforación Petrolera
Más de 200 tipos de motores, de 200 a 1.600 kW, para aplicaciones onshore y offshore.
Motores CC de Perforación
Familia YZ08 — 800 kW, 750 V. Control preciso de velocidad y alto torque para equipos de superficie.
Motores CA de Perforación
YJ23M y familia YJ31 — 400 a 1.200 kW. Grado de protección antiexplosión Exde II BT3 Gc.
Accionamiento para Bombas de Fracking
Sistemas de accionamiento para bombas de fracturación hidráulica (fracking) en operaciones de petróleo y gas.
Minería del Carbón
Ingresamos a este mercado en 2007; el EML340 fue el primer motor para minador continuo de fabricación nacional en China.
Motores de Corte Serie YBC
Motores de corte para rozadoras (shearers) de carbón. 400 a 900 kW, 3.300 V, refrigeración por camisa de agua.
Motores Serie YBVF
Motores para vagones de transporte de carbón (shuttle cars) en minas subterráneas.
Motores para Minadores Continuos
Motores para minadores continuos (continuous miners) de carbón, derivados del pionero EML340.
Componentes Aftermarket para Locomotoras
Desde hace más de 20 años, CRRC Yongji suministra motores de tracción, alternadores y componentes aftermarket para aplicaciones en locomotoras diésel-eléctricas.
Sistemas de Tracción para Locomotoras Serie 761
Motores de tracción ZQDR-310, ZD126C y ZD126A1; motor CC YZ08; alternadores YJ151B/YJ151C; armadura ZD570. Más de 1.000 unidades suministradas para aplicaciones en locomotoras serie 761.
Sistemas de Tracción para Locomotoras 4500/5500 HP
Motor de tracción CA 1TB2630MOD; alternador principal y auxiliar TA20-CA9; alternadores YJ231A/YJ237A; motor de tracción CA YJ157A. Transferencia tecnológica concluida en 2004; fabricación y comercialización restringidas al territorio previsto en contrato.
Componentes para Motores de Tracción de Locomotoras
Piezas fundidas y forjadas para locomotoras: polo principal, interpolo, carcasas D90/D87, caja de engranajes y estator GTA11. Reconocida como proveedor preferencial por un importante fabricante norteamericano de locomotoras en 2004.
Aviso legal: Las referencias a series de locomotoras (serie 761, 4500/5500 HP) tienen como único fin indicar las aplicaciones de equipos para las que están diseñados nuestros componentes. CRRC Yongji no es proveedor de servicios autorizado por ningún fabricante de locomotoras. Todos los productos enumerados son componentes de terceros fabricados de forma independiente bajo la marca propia de CRRC Yongji. Ninguna tecnología patentada de terceros se reproduce en nuestros productos. CRRC Yongji no tiene ninguna afiliación, licencia ni relación comercial con fabricantes de locomotoras de terceros.