Motor HXD2
Motor de tração para locomotiva elétrica de alta potência. 1.275 kW, 1.391 V, 620 A.
Produtos
Catálogo CRRC Yongji — transporte ferroviário, energia eólica, equipamentos industriais e componentes aftermarket para locomotivas
A CRRC Yongji projeta e fabrica sistemas de transmissão elétrica em quatro grandes áreas — transporte ferroviário, energia eólica, equipamentos industriais e componentes aftermarket para locomotivas — do componente ao sistema integrado.
Transporte Ferroviário
Motores de tração, alternadores e conversores para todo o material rodante — da locomotiva pesada de carga ao trem de alta velocidade, incluindo metrô, VLT e veículos auxiliares.
Sistemas de Tração para Locomotivas de Alta Potência
Participação de mercado superior a 60% na China. Motores de tração de 100 a 1.300 kW, alternadores de 300 a 4.000 kVA e sistemas de propulsão CC de 7.200 a 9.600 kW.
Motor HXD3
Motor de tração para locomotiva elétrica de carga pesada. 1.250 kW, 2.150 V, 390 A.
Motor PMS
Motor síncrono de ímãs permanentes para locomotiva elétrica de 160 km/h. 1.225 kW.
Alternador HXN3
Alternador para locomotiva diesel-elétrica de alta potência. 4.480 kW, 2.100 VCA.
Conversores HXD2100 / HXD2B / HXD2C
Conversores de tração e auxiliares para locomotivas elétricas de alta potência.
Sistemas para DMU/EMU/Alta Velocidade
Participação de mercado superior a 30% na China. Motores de 55 a 800 kW (DMU) e de 150 a 1.000 kW (EMU).
Motor EMU 350 km/h
Motor de tração para trem de alta velocidade. 650 kW, 2.800 V.
Motor EMU CRH5
Motor de tração para trem-unidade elétrico CRH5. 580 kW, 2.089,3 V.
Motor EMU 250 km/h
Motor de tração para trem-unidade elétrico de média-alta velocidade. 350 kW.
Motor 400 km/h
Motor de tração para a nova geração de trens de altíssima velocidade. 815 kW.
Conversores CRH2 / CRH380CL / CRH5
Conjuntos de conversores de tração para trens-unidade elétricos de alta velocidade.
Sistemas para Metrô e VLT
Mais de 6.000 conjuntos entregues. Motores de 50 a 800 kW.
Motor de VLT Centralizado
Motor de tração para veículo leve sobre trilhos com transmissão centralizada. 1.430 kW, 2.300 V.
Motor de VLT Híbrido 160 km/h
Motor de tração para VLT híbrido. 160 kW, 1.287 V.
Motores CRH6 e CRH6-F
Motores de tração para trens-unidade urbanos. CRH6: 300 kW; CRH6-F: 275 kW.
Conversor Metrô Linha 1 de Xi'an
Conversor de tração para o metrô da Linha 1 de Xi'an. CC 1.500 V, 1.344 kVA.
Conversor Híbrido de Carbeto de Silício
Conversor de tração com tecnologia de carbeto de silício (SiC). CC 1.500 V, 2.286 kVA.
Veículos Ferroviários Auxiliares
A partir da nossa experiência em tração ferroviária, desenvolvemos veículos de engenharia para manutenção de via e construção de novas linhas.
Veículos de Tração Direta GCD
Veículos ferroviários de tração direta nas versões 1.000 kW e 450 kW.
Locomotivas de Manobra Elétricas
Locomotivas de manobra 100% elétricas. Versões de 450 e 300 kW.
Conversão Diesel-Elétrica
Conversão de locomotivas de manobra a diesel para tração 100% elétrica, em portos e siderúrgicas.
Energia Eólica
Desde 1998, quando entregamos o primeiro gerador eólico de rotor em gaiola da China (600 kW), nos consolidamos como o maior projetista e fabricante de geradores eólicos do país — líder do mercado interno chinês por 8 anos consecutivos, com capacidade instalada de 5.000 unidades por ano.
Plataforma 1,5 MW
DFIG (1.560 kW), PMSG de baixa velocidade (1.580 kW) e SCIG (1.560 kW).
Plataforma 2.X MW
DFIG (2.000–2.600 kW), PMSG de alta velocidade (2.704 kW) e SCIG (2.650 kW).
Plataforma 3.X MW
DFIG (3.600 kW), PMSG de média velocidade (3.200 kW) e PMSG de alta velocidade (3.250 kW).
Plataforma 6 MW+
DFIG de 6.X MW, SCIG de 6.X MW e PMSG de média velocidade de 8, 10, 18 e 20 MW.
Geradores Offshore
Nossa geração mais recente: DFIG de 10 MW e PMG de acionamento híbrido de 13, 15 e 20 MW.
Equipamentos Industriais
Sistemas de acionamento elétrico para as aplicações mais severas — mineração, perfuração de petróleo e movimentação de cargas pesadas.
Caminhões Fora-de-Estrada
Sistemas de acionamento para caminhões de mineração de 130 a 400 t. Parceiros OEM: Siemens, BELAZ, XCMG e Hitachi.
Família YJ177
Sistema de acionamento de 1.817–1.914 kW para caminhões de 240 a 300 t.
Família YJ177B
Sistema de acionamento de 2.552 kW para caminhões de 300 a 360 t.
YJ199
Sistema de acionamento de 590 kW para caminhões de 170 a 190 t.
YJ229A
Sistema de acionamento de 1.300 kW para caminhões de 400 t.
Escavadeiras de Mineração
Motores de elevação, giro, avanço e translação para escavadeiras de 4 m³ a 75 m³, com operação em altitudes de até 5.500 m. Mais de 80% de participação no mercado chinês de escavadeiras de grande porte.
YJ102C
Motor para escavadeira de mineração. 280 kW.
Família YJ75
Linha de motores para escavadeiras de mineração de médio e grande porte.
YJ56B1
Motor para escavadeira de mineração. 560 kW.
YJ200A
Motor para grande escavadeira de mineração. 1.936 kW.
Perfuração de Petróleo
Mais de 200 tipos de motores, de 200 a 1.600 kW, para aplicações onshore e offshore.
Motores CC de Perfuração
Família YZ08 — 800 kW, 750 V. Controle preciso de velocidade e alto torque para equipamentos de superfície.
Motores CA de Perfuração
YJ23M e família YJ31 — 400 a 1.200 kW. Grau de proteção antiexplosão Exde II BT3 Gc.
Acionamento para Bombas de Fraturamento
Sistemas de acionamento para bombas de fraturamento hidráulico (fracking) em operações de óleo e gás.
Mineração de Carvão
Entramos nesse mercado em 2007; o EML340 foi o primeiro motor para minerador contínuo de fabricação nacional na China.
Motores de Corte Série YBC
Motores para cortadores de carvão (shearers). 400 a 900 kW, 3.300 V, refrigeração por camisa d'água.
Motores Série YBVF
Motores para vagões de transporte de carvão (shuttle cars) em minas subterrâneas.
Motores para Mineradores Contínuos
Motores para mineradores contínuos de carvão, derivados do pioneiro EML340.
Componentes Aftermarket para Locomotivas
Há mais de 20 anos a CRRC Yongji fornece motores de tração, alternadores e componentes aftermarket para aplicações em locomotivas diesel-elétricas.
Sistemas de Tração para Locomotivas Série 761
Motores de tração ZQDR-310, ZD126C e ZD126A1; motor CC YZ08; alternadores YJ151B/YJ151C; armadura ZD570. Mais de 1.000 unidades fornecidas para aplicações em locomotivas série 761.
Sistemas de Tração para Locomotivas 4500/5500 HP
Motor de tração CA 1TB2630MOD; alternador principal e auxiliar TA20-CA9; alternadores YJ231A/YJ237A; motor de tração CA YJ157A. Transferência de tecnologia concluída em 2004; fabricação e comercialização restritas à área prevista em contrato.
Componentes para Motores de Tração de Locomotivas
Peças fundidas e forjadas para locomotivas: polo principal, interpolo, carcaças D90/D87, caixa de engrenagens e estator GTA11. Reconhecida como fornecedora preferencial por um grande fabricante norte-americano de locomotivas em 2004.
Aviso legal: As referências a séries de locomotivas (série 761, 4500/5500 HP) destinam-se apenas a indicar as aplicações de equipamentos para as quais nossos componentes são projetados. A CRRC Yongji não é prestadora de serviços autorizada por nenhum fabricante de locomotivas. Todos os produtos listados são componentes de terceiros fabricados de forma independente sob a marca própria da CRRC Yongji. Nenhuma tecnologia patenteada de terceiros é reproduzida em nossos produtos. A CRRC Yongji não possui qualquer afiliação, licença ou parceria comercial com fabricantes de locomotivas de terceiros.